8 Elements Anti-Jamming-Terminal

Das Produktmodell ist 8 Elements Anti-Jamming Terminal. Es dient zuverlässigen Navigations- und Zeitmessungsanwendungen in den Bereichen Kommunikation, Transport, Finanzen und Energie, schützt Benutzerterminals vor verschiedenen Arten unbeabsichtigter Eingriffe, böswilliger Angriffe, elektronischer Täuschung usw. und erhöht so die Sicherheit von PNT-Informationen erheblich.

Das von unserem Unternehmen hergestellte Anti-Jamming-Terminal mit 8 -Elementen bietet die folgenden Hauptvorteile: hohe Störfestigkeit, umfassende Abdeckung und ein breites Anwendungsspektrum.
 

Prinzip: CRPA Adaptive Nulling Array mit N Elementen kann bis zu N-1 Störquellen aus verschiedenen Richtungen gleichzeitig unterdrücken. Ein 8--Element-Array kann im Vergleich zu einem 4-Element-Array (das maximal 3 Interferenzen verarbeiten kann) bis zu 7 räumlich unabhängigen Interferenzen entgegenwirken und so die Leistung in Umgebungen mit mehreren Interferenzen erheblich verbessern. Geeignet für Flugzeuge, UAVs, auf Schiffen und Fahrzeugen montierte Spezialplattformen.
 

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Kundenspezifisches Design • Hohe HF-Leistung • Globale Lieferung

Das Antennenmodul ist hochintegriert mit Signalverarbeitungsmodulen für die Frequenzpunkte BDS_B1, GPS_L1, GAL_E1 und GLO_G1 und zeichnet sich durch niedrige Rauschzahl, hohe Verstärkung, gute Konsistenz der Array-Elemente und geringe gegenseitige Kopplung aus. Es nutzt die raum-zeitgelenkte adaptive Anti-Technologie, die Störungen aus sieben verschiedenen Richtungen und Kombinationen unterschiedlicher Art gleichzeitig entgegenwirken kann. Das 8 Elements Anti-Jamming Terminal ist mit einem Hochleistungs-ublox-F9P-Empfänger ausgestattet, wobei das Standardprotokoll das integrierte-UBLOX-Protokoll ist. Benutzer können die ucenter-Software zur adaptiven Konfiguration verwenden.

1. Gleichzeitige Unterdrückung mehrerer Störquellen, starke Anpassungsfähigkeit an komplexe elektromagnetische Umgebungen

Es kann gleichzeitig eine räumliche Nullung von Interferenzsignalen aus sieben verschiedenen Richtungen durchführen und so Mehrpfad-Störungen von allen Seiten (Breitband, Schmalband, Wobbelfrequenz, Impuls und kombinierte Interferenz) unterdrücken.

In hochdichten elektromagnetischen Störszenarien, bei denen mehrere störende Geräte gleichzeitig arbeiten, fällt das System aufgrund der großen Anzahl von Störquellen nicht direkt aus. Ein 4-Elemente-Array kann jedoch nur bis zu 3 Störsignale gleichzeitig verarbeiten, was zu einem starken Leistungsabfall oder sogar zu einem Ausfall bei der Lokalisierung von 4 oder mehr Störquellen führt.

Es bietet eine Rundum--360-Grad-Luftraumfilterung mit großem Höhenbereich und keinerlei Stabilisierungskompensation für Lageänderungen des Trägers (Flugzeugmanöver, UAV-Rollen, Fahrzeugstöße).

2. Bessere Luftraumfilterleistung mit weniger Satellitensignalverlust

Der raum-zeitadaptive (STAP) Beamforming-Algorithmus wird verwendet, um Interferenzrichtungen weitgehend auszulöschen und gleichzeitig einen Verstärkungsstrahl für nützliche Satellitensignale zu bilden, wodurch Interferenzen effektiv unterdrückt werden und gleichzeitig schwache GNSS-Satellitensignale so weit wie möglich erhalten bleiben.

Durch die höhere Nullungsgenauigkeit ist es weniger wahrscheinlich, dass gültige Satellitensignale „falsch identifiziert“ werden, wenn sich die Störquelle in einem engen Winkel zum Satellitensignal befindet, verglichen mit Produkten mit geringem -Elementgehalt, wodurch die Anzahl der Satellitenempfangs- und Positionierungskontinuität gewährleistet wird.

Bei Einzelpfadinterferenzen ist die Interferenzunterdrückungstiefe hoch und die Positionierungs-, Geschwindigkeitsmessungs- und Zeitmessungsausgänge bleiben auch in Umgebungen mit starken Interferenzen stabil.

3. Kompatibel mit mehreren Plattformen, robuste Leistung des Bewegungsträgers

Geeignet für hoch{0}manövrierfähige Flugplattformen, Drohnen und Hochgeschwindigkeits-Spezialfahrzeuge: Der Träger kann seine Fluglage schnell ändern; Das Array verfügt über hohe Freiheitsgrade, die ein schnelles selbst-adaptives Re-Nullsetzen ermöglichen, und ist weniger anfällig für Positionierungssprünge oder kurze Sperrverluste während des Manövrierens.

Unterstützt Multi-{0}System- und Multi-Frequenzpunkte für BeiDou, GPS, Galileo und GLONASS mit Dual-{2}Frequenz-/Multi-{3}Frequenz-Anti--Funktionen und verfügt gleichzeitig über einen gewissen Widerstand gegen Navigations-Spoofing-Signale.

Es unterstützt eine Stromversorgung mit großer Spannung und einen Betrieb in einem weiten Temperaturbereich (- 45 Grad bis +70 Grad) und erfüllt damit die strengen Anforderungen von Flug- und Fahrzeugumgebungen.
 

• Wird für Flugzeuge und Drohnen verwendet: Widerstehen Sie GNSS-Interferenzen (Satellitennavigation) und Spoofing und stellen Sie die Flugzeugpositionierung, Geschwindigkeitsmessung und Zeitsynchronisation sicher. Halten Sie Positionsinformationen in Umgebungen mit aggressiven elektromagnetischen Störungen verlustfrei aufrecht und unterstützen Sie so die Flugnavigation und Anfluglandung.
   
• Wird für Fahrzeuge und autonome Fahrzeuge verwendet:Fahrzeuge verlassen sich bei Positionierung, Geschwindigkeitsmessung und Zeitsynchronisierung auf BeiDou/GNSS. Widerstehen Sie der Unterdrückung von Störungen durch externe Störsender, verhindern Sie, dass Navigationssignale blockiert werden, und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug seine Position nicht verliert;
   
• Verwendet für Boote und Yachten: Schiffsnavigation, Vermeidung, Hafenein- und -ausfahrt sowie Ankerhöhe basieren auf Satellitennavigation. Widerstand gegen Unterdrückungsstörungen: Verhindern Sie, dass Navigationssignale durch Rauschstörungen blockiert werden, vermeiden Sie Positionierungsverluste und das Verschwinden von Spuren. Widerstehen Sie Navigationstäuschungen und -interferenzen: Verhindern Sie, dass falsche Navigationssignale die Schiffsposition manipulieren, vermeiden Sie Schiffsabweichungen und das versehentliche Betreten gefährlicher Gewässer. In Offshore-, Nearshore- und Hafengebieten ist eine stabile Ausgabe von Positions-, Geschwindigkeits- und Zeitinformationen verfügbar, die den normalen Betrieb des automatischen Schiffsidentifikationssystems (AIS) und des elektronischen Kartensystems unterstützt.

1. Produktionszyklus

Sammelbestellung (Standardkonfiguration): 50-60 Arbeitstage (beginnend mit Vertragsunterzeichnung und Erhalt der Vorauszahlung, einschließlich Umwelttests der gesamten Maschine und Leistungstests zur HF-Entstörung).

Kundenspezifische Modifikation (Schnittstelle, Struktur, Frequenz, Spezialanpassung Flugzeug/Schiff): 45–70 Arbeitstage, einschließlich Schemaüberprüfung, Prototypen-Testproduktion und Verifizierungstests.

Hinweis: Aufgrund der Auswirkungen der Komponentenlieferung unterliegt der Liefertermin dem Bestätigungsformular für die Vertragsproduktion. Dringende Projekte können für die Produktionsplanung koordiniert und priorisiert werden.

2. Verpackungsmethode

Das 8 Elements Anti-Jamming-Terminal gehört zu den elektrostatisch empfindlichen HF-Elektronikprodukten und ist mit einer Industrieverpackung ausgestattet.

Einzelmaschine: versiegelt mit antistatischem Beutel und integriertem Trockenmittel; Terminal-Host, Array-Antenne, Kabel und Zubehör sind durch Pufferschaum getrennt.

Außenkarton der Maschine: Hochfester, stoßfester und feuchtigkeitsbeständiger Verpackungskarton in Militärqualität (Holzkiste/dicker Luftfahrtkarton) mit schlagfesten, feuchtigkeits- und staubdichten Eigenschaften, geeignet für den Transport über lange Distanzen auf dem Land-, Luft- und Seeweg.

Im Lieferumfang enthalten: Werks-Konformitätszertifikat, vollständiger Maschineninspektionsbericht, Benutzerhandbuch.

3. Transportmodus

Überseetransporte: Professionelle Logistik, Luftfracht und die Lieferung von Spezialfahrzeugen haben Vorrang. Es wird empfohlen, wertvolle Ausrüstung versichert zu transportieren, und der Lieferant ist für den Transport zum angegebenen Lieferort verantwortlich.

Schiffsprojekte können den Seetransport unterstützen, und die Verpackungskartons erfüllen die Lagerungs- und Transportanforderungen in Salzsprühnebel und feuchten Umgebungen für den Seetransport.

Lieferung: Bei der Ankunft kooperieren Sie beim Auspacken und bei der ersten Inspektion des Aussehens; Transportschäden gehen zu Lasten des Lieferanten.

4. Installationsunterstützung

Das Produkt unterstützt die Installation auf mehreren Plattformen, einschließlich Luftfahrzeugen, Drohnen, Fahrzeugen und Schiffen/Yachten.

Ferninstallationsanleitung: Leiten Sie Kundentechniker per Telefon und Video an, um die mechanische Installation, den Kabelanschluss und die Erdungsfehlerbeseitigung abzuschließen.

5. Technische Anleitung

Stellen Sie einen vollständigen Satz technischer Dokumente bereit: Hardware-Handbuch, Kommunikationsprotokoll, Schnittstellendefinition, Konfigurationsanweisungen und Handbuch zur Fehlerbehebung.

Ein rund um die Uhr verfügbarer technischer Beratungskanal steht zur Verfügung, um jederzeit Fragen zu Plattformanpassungen, Parametereinstellungen und Leistungsbewertungen zu beantworten.

Unser Engineering-Team kann maßgeschneiderte Lösungen basierend auf Ihren Projektanforderungen, Anwendungsszenarien, Systemintegrationsanforderungen und Umgebungsbedingungen bereitstellen.

Zu den verfügbaren Anpassungsoptionen gehören:

• Maßgeschneiderte Konfigurationen für verschiedene Plattformen, einschließlich Drohnen, Fahrzeuge und Marineanwendungen
• Anwendungsspezifische-Integrationslösungen
• Technische Anpassung basierend auf den Systemanforderungen
• Kundenspezifische Kommunikations- und Schnittstellenkonfigurationen
• Anpassungsunterstützung für unterschiedliche Betriebsumgebungen und Einsatzbedingungen